Logistik Skript 3 Logistik IT/ 4.0

• - Realisierung unternehmensübergreifender Supply Chains ist die Verknüpfung von betrieblichen Informationen unter kooperierenden Unternehmen notwendig
• - Informations- und Kommunikationssysteme untersützen die unternehmensinternen Logistikprozesse
• - es besteht zwischen diesen Systemen und den Logistikfunktionen ausgeprägte, wechselseitige Beziehungen
• - die Steuerung der Datenintensität und des Datenvolumens ist die Aufgabe der Informationslogistik
• - Bestandsführung und Lagersteuerung sind wegen ihrer Komplexität nicht mehr ohne Einsatz von IT- Systemen denkbar
• - IT- Systeme ermöglichen Effizienzsteierungen in den Prozessen und die Prozessintegration mit Kunden

• = Enterprise Resource Planning
• - verwalten und steuern nach Vorgaben des Managements und ausgelösten durch das Bestellverhalten der Kunden alle GEschäftsprozesse eines Unternehmens im kaufmännischen Sinne

• - betriebswirtschaftliche Softwarelösungen zur Steuerung von bereichsübergreifenden Geschäftsprozessen
• - Verwalten und Asuwerten von allen betrieblichen Ressourcen, wie z-B- Produktionm Vertrieb, Logistik, Finanzen und Personal
• - zeichnet sich durch einheitliche Steuerung der verschiedenen Unternehmensbereiche aus
• - es liefert auch Daten für strategische Planungsentscheidungen
• - typische Anbieter von ERP- Software sind SAP (Deutschland), Oracle (US), Sage (UK), Microsoft Dynamics NAV und Microsoft Dynamics AX

=> ERP- Systeme bilden also die Schnittstelle zu Beschaffungs-, Distributions- und Kundenmanagementssystemen sowie zu sogenannten Querschnittsystemen, beispielsweise zu Dokumentenmanagementsystemen

• - Warehouse- Management- System
• - leisten in erster Linie Wareneingangserfassung, Lagerplatzvergabe und -verwaltung
• - Steuerung der Auslagerungs- und Kommissionierprozesse, Reorganisation der Lagerplatzbelegung, Nachschubsteuerung, Warenausgangserfassung und Inventur
• - für übergreifende Lagersteuerung und Bestandsverwaltung

• = Transport- Management- System
• - befasst sich hauptsächlich mit Tourenplanung und Transportkostenmanagement. Die einzelnen Funktionen erstrecken sich über den:
• - Auftragseingang
• - Versandterminierung
• - Frachtkostenberechnung
• - Routenplanung
• - Transportdisposition
• - Transportabwicklung
• - Transportüberwachung

• - bei stark verteilt organisierten Lieferketten werden die Otimierung der Routenolanung und die effektive Laderaumnutzung immer wichtiger
• - auch im Hinblick auf die Öko- Bilanzierung spielt die Vermeidung von unnötigen Transportwegen eine immer größere Rolle und treibt die Anwendung von IT- Lösungen voran

• - Planung und Entscheidungsfindung
• - Transport
• - Nachbearbeitung
• - Reporting
• - Plus Zusatzschnittstellen z.B. Ladungsträgermanagement

• - immer größer werdende Waren- und Datenströme müssen gemanaged werden
• - Trend zur globalen Verfügbarkeit und Transparenz
• - Cloudbasierte Softwarebausteine können TMS Systeme ergänzen, z.B. durch Geokodierung oder Mapping

- nicht nur die immerfort anwachsende Datenberge, sondern auch die Möglichkeit durch die Integration verschiedener Datenquellen und deren Analyse Zusammenhänge aufzudecken, Phänomene zu erklären oder Prognosen durchzuführen

• - im Allgemeinen geh tes bei Datenanalyse darum, aus vorliegende Daten Erkenntnisse zu gewinnen
• - dabei werden die Daten mithilfe unterschiedlicher Techniken sturkturiert, geordnet und dargestellt, sodass die Ergebnisse als Grundlage zur Problemlösung dienen

• = Radio- frequenzy identification
• - Identifizierung per Funk (elektromagnetische Wellen)
• - es ermöglicht das kontaktlose Soeichern und Auslesen von Daten
• - angewendet wird RFID für das automatsiche Identifizieren zur schnellen und fehlerfreien Datenerfassung
• - zum Beispiel für elektronische Schlösser, Zutrittskontrollen, elektronische Wegfahrsperren, bargeldloses Zahlen, n Bibliotheken und in der Textilindustrie

• EPC= Electronic product Codes
• - microships mit Antenne (ransponder)- relevante Daten werden gespeichert und mittes elektromagnetischer Wellen zu einem Lesegerät übertragen
• - wichtigste Info ist die eindeutige Kennzeichnung eines Objektes - EPC
• - EPC ist der Schlüssel für eine vollständige Lieferketten- Transparenz
• - die global trade Item Number (GTIN) zur eindeutigen Kennzeichnung von Artikeln und Dienstleistungen ist im EPC um eine Seriennummer erweiter (SGTIN)
• - die GS1 Identifikationsnummer (=EPC) können in unterschiedlichen Formaten dargestellt werden
• - die Information wird ineiner Sprache übersetzt, die das jeweilige technische Gerät "versteht"
• - je nach Anwendungsfall kommen verschiedene Barcodetypen- etwa GS1-128 zum Einsatz-

• -Temperaturlogger
• - Shocklogger
• - RFID- Transponder

• => für Qualitätslogistik wie Lebensmittel, Pharmazeutika, Elektronik und Kunst
• - einfaches Handling nd schneller Nachweis zum Transport

• - wearables (bspw. Handschuh, Lagerarbeiter wird Weg zu Ware gewiesen, handfreies Arbeiten, Datenerfassung)
• - flache roboter( Transport von Regalen, fahren Ware zu den Arbeitsplätzen; ware- to- person Kommissionierung)
• - Taschensortensystem (Hängeförderetchnik;
• stauen, puffern, verteilen, sortieren von Gütern)
• - fahrerloses Transportsystem= FTS ("emili")
• - pick by voice (kombinierte Smartwatch mit Headset)
• - pick by vision (Datenbrillen für die Intralogistik)

• = argumented reality (erweiterte Realität)
• - intelligente Geräte wie z.B. Datenbrillen unterstützen die Beschäftigten sinnvoll
• - Arbeitswelt der Zukunft ist die Social Networked industry
• - miteinander von Mensch und Technik
• - Einsatz neuer Technologien verspricht Zeit- und Kosteneinsparung durch Fehlerminimierung
• - Datenbrille überzeugt bei aktueller Laborstudie mit Null- Fehler- Quote
• - ALternativ wurde vom IML der PackAssist entwickelt
• - im Arbeitsplatz integrierte LED- Leisten zeigen an, wie Artikel am Besten gepackt werden können