Logistik Skript 2

- als die Gesamtheit aller Vorgänge, die der Ortsveränderung von Personen, Fracht und Post auf den Luftwegen dienen und alle damit unmittelbar oder mittelbar verbundenen sonstigen Dienstleistungen

Gesamtheit der ökonomischen, organisatorischen und technischen Einrichtungen des Luftrtansportes zur Produktion und Bereitstellung von Luftfahtzeugen und Infrastruktureinrichtungen wie Flughäfen oder Flugsicherungsanlagen

- Gesamtheit aller Institutionen, die die rechtlichen und abwicklungstechnischen Rahmenbedingungen für die Durchführung des Luftverkehrs und die Produktion der Luftfahrtindustrie vorgeben

dazu zählen alle Güter, die auf Linien- oder Charterflügen als Fracht, Express oder Post transportiert werden

• - Beförderung hochwertiger Fracht zur Erzielung eines schnellen Transports
• - konkurriert interkontinental mit dem Seeschiff
• - konkurriert kontinental mit Lkw und Bahn

• - elektronische Waren
• - Maschinen
• - Optik
• - Pharma/ Chemie
• - Schmuck/ Edelsteine
• - Kleidung (=> Fehlplanung, nur wenn es schnell gehen muss)

=> Luftfracht ist besonders teuer, aber schnell und diebstahlsicher

• - Standard Luftfracht: mittlere Laufzeit 2-4 Tage; max 7
• - Express- Luftrfracht: mittlere Laufzeit 1,5-3 Tage, max 3
• - Premium/ Kurier- Luftfracht: 1-2 Tage in Abhängigkeit der frühest nutzbaren Flugverbindung, Max. 100kg

• - Vorlauf: Güter vom Versender zum Flughafen
• - Nachlauf wird das geflogene Frachtgut an den Empfänger ausgeliefert

- erfolgen als Bodentransporte, überwiegend per Lkw, kaum Bahn- Transporte

• - z.T. Sonderfahrzeuge für den ULD(unit load device)- Transport
• - Zufahrt zum FLughafengelände nur unter Beachtung der Sicherheitsbestimmungen

• - unit load device
• - Bezeichnung für standardisierte Paletten und COntainer

- Transport mit Bodengerät wie Hubwagen und Karren und/oder auf Rollen in Laderäume gleiten

- Standardisierung führt Zeit und Kostenersparnis

- optimale Nutzung des Laderaums

- unit load device

- Paletten (Aluminiumblech mit Unterkonstruktion mit Ösen für Frachtnetze am Rand)

- Container (geschlossener Behälter aus ALuminiumblechen mit Profilrahmen oder einer Kombo aus Aluminium (Rahmen) und Kunststoff(Wände))

- Trolley(Vorfeld- Transportmittel für lose Fracht)

- Dolly (Vorfeld- Anhänger für ULD's)

- Schlepper (Tractor) (zieht Anhänger, max. vier Anhänger pro Zug zugelassen)

• - Transport der Güter mit dem FLugzeug oder Lkw (-> Luftfrachtersatzverkehr, auch Road- Feeder- Service RFS oder Trucking)
• - im Vergleich zu Vor- und Nachlauf ist die überwundene Distanz i.d.R. am größten, der geflogene Zeitanteil häufig dagegen am kleinsten
• - 50% der weltweite Luftfrachtaufkommens als Beiladung auf Passagierflügen

• -> Abhängigkeit zw. Frachttransport und Passagierbeförderung
• -> Einsatz reiner Frachtflugzeuge auf Strecken mit hohem Luftfrachtaufkommen und mit unzureichender Beiladungskapazität auf Passagierflügen

• - Fracht hat immer noch Status einer Luftfracht
• -> Sicherheit
• -> Flugnummer
• -> Flughöhe Null

• - zu geringe Beiladekapazitäten
• - reine Frachtflugzeuge sind oft zu teuer
• - Direktverkehre auch zu kleineren Flughäfen möglich

• Bsp. Flughafen Dortmund:
• - ~2% der Fracht wird geflogen (>200t/ Jahr)
• - Rest 98%: werden per Luftfrachtersatzverkehr zu den Großflughäfen Frankfurt, Amsterdam und Luxemburg transportiert
• - Frachtfluggesellschaften gibt es am Dortmunder Flughafen nicht

• - Kurier- Express-, Paketdienstleister
• - Transportdienstleister mit verkehrsträgerübergreifender durchgehender Transportkette von Haus zu Haus mit eigenen Transportmitteln
• - Bsp: DHL Express, Federal Express Europe, TNT Express GmbH, Unted Parcel Service