-
Referenshastighet
Skylten
-
Sidfriktion
riktion i kruva, mer kurva mer sidfriktion krävs
-
Stoppsträcka
från att du uppfattar fara till bilen står still
-
-
Bombering
vatten rinner av pga "lutning"
-
Kurvdiagram
diagram som visar linjeföringen i plan.....
-
Övergångskurva
- kurva in i kurvan successiv radieändring
-
Resulterande lutning
- lutningar åt alla jävla håll vid små horisontala i kombination med längsgående
-
Parallellavfart
- avfart parallelt med körfältet
-
Ryck
- derivatan av accerlation
-
När man studerar samspelet mellan plan och profil är det viktigt att man åstadkommer god ”visuell ledning”. Vad är detta och hur kan man åstadkomma det?
- omfamna kullen, visa fören hur vägen går, undvika falsk kontrakurva
-
Beskriv teorierna bakom frihandsstyrning.
Största radien motsvarar körning med frihandsstyrning, dvs sidkraften av hastighet och skevning tar ut varandra, vid den hastighet som motsvarar beskriven standardnivå.
- ingen styrinput behövs, lutningen och kurven är ”lika” fs=0
-
Krökning
- 1/R krökningen ökar med minskad radie
-
Siktschakt
- schaktar för att krava siktkraven
-
-
Lösa Element
- Raksträckor
-
-
Bromskuva
- två sammansatta klotoider, används vid avfartsramper
-
Krökningsdiagram
- y axel 1/r x axeln L
-
Omfamningsprincipen
Omfamna kurva i vertikal med profil
-
10:1 och 5:1
- Kurva i krön vertikal 10 gånger större
- kurva i svacka vertikal 5 gånger större
-
Krön i skärning
undvika känslan av flyga kanske
-
Svacka i bank
ansamling av vatten, känns som man åker ned i marken
-
Skevningsövergång i lutning
Vatten ska rinna av, och undvika vattenplaning
-
Gå i takt
är det en kurva i plan skall det även vara en kurva i profil, för att få bra sikt förusättningar
-
Ryck som fysiskt fenomen handlar i första hand om komfort när det gäller fordon med gummihjul. Om man istället har spårbunden trafik så som järnväg eller tunnelbana får rycket en mycket större betydelse. Förklara varför.
Grunden till detta är att passagerarna inte har bälte, majoriteten står upp under rusningstrafik så olycksrisken är större. En undersökning från KTH säger att folk upplever större illamående vid ryck.
|
|
