-
Letova provozni sluzba je vseobecny vyraz zahrnujici
"letovou informacni sluzbu, pohotovostni sluzbu, letovou poradni sluzbu a sluzbu rizeni letoveho provozu (oblastni sluzbu rizeni, priblizovaci sluzbu rizeni nebo letistni sluzbu rizeni)"
-
Letove povoleni je opravneni vydane veliteli letadla provest let nebo v letu pokracovat za podminek urcenych
stanovistem rizeni letoveho provozu
-
Letovy plan zahrnuje
"predepsane informace, vztahujici se k zamyslenemu letu letadla nebo jeho casti, poskytovane stanovistim rizeni letoveho provozu"
-
Letovy provoz zahrnuje
vsechna letadla za letu nebo pohybujici se na provozni plose letiste
-
"Meteorologicke podminky pro let za viditelnosti (VMC) jsou podminky, ktere jsou vyjadrene"
"dohlednosti, vzdalenosti od oblacnosti a vyskou zakladny nejnizsi vyznacne oblacne vrstvy, ktere jsou stejne nebo lepsi nez predepsana minima"
-
"Meteorologicke podminky pro let podle pristroju (IMC) jsou podminky, ktere jsou hor vyjadrene"
"dohlednosti, vzdalenosti od oblacnosti a vyskou zakladny nejnizsi vyznacne oblacne vrstvy, ktere jsou horsi nez predepsana minima meteorologickych podminek pro let za viditelnosti"
-
Nahradni letiste je
"letiste, na ktere letadlo muze pokracovat, kdyz pristani na letisti zamysleneho pristani nebo pokracovani v letu na toto letiste neni mozne nebo zadouci (tj. nahradni letiste pri vzletu, nahradni letiste na trati, nahradni letiste na trati ETOPS, nahradni letiste urceni)"
-
"Letovy plan zahrnujici zmeny, pokud k nim doslo pozdeji vydanymi povolenimi je"
platny letovy plan (current flight plan)
-
"Letovy plan, tak jak je podan stanovisti ATS pilotem nebo urcenym zastupcem bez naslednych zmen je"
podany letovy plan (filed flight plan)
-
Palubni protisrazkovy system ACAS je zalozeny na signalech
odpovidace sekundarniho prehledoveho radaru (SSR)
-
Pohybova plocha je
"cast letiste urcena pro vzlety, pristani a pojizdeni letadel, sestavajici z provozni plochy a odbavovaci plochy (ploch)"
-
"Prostory letovych provoznich sluzeb jsou abecedne oznacene vzdusne prostory stanovenych rozmeru, uvnitr kterych mohou byt provadeny urcite druhy letu, a pro ktere jsou vymezena pravidla provozu a"
druhy letu a pro ktere jsou vymezeny letoveho provozni sluzby a pravidla provozu
-
Provozni plocha je podle definice
"cast letiste urcena pro vzlety, pristani a pojizdeni letadel, s vyjimkou odbavovacich ploch"
-
Predpokladany cas priletu pro VFR lety je
"cas, ve kterem se predpoklada, ze letadlo prileti na(d) letiste"
-
Predpokladany cas zahajeni pojizdeni je
"predpokladany cas, ve kterem letadlo zahaji pohyb souvisejici s odletem"
-
Prevodni nadmorska vyska je
"nadmorska vyska, ve ktere nebo pod niz se vertikalni poloha letadla ridi nadmorskymi vyskami"
-
Definice prizemni dohlednosti zni
dohlednost na letisti hlasena opravnenym pozorovatelem nebo automatickymi systemy
-
"Rada k vyhnuti se provozu je rada poskytnuta stanovistem letovych provoznich sluzeb, urcujici manevry pomahajici pilotovi"
vyhnout se srazce
-
Rizeny let je
"jakykoliv let, ktery je predmetem letoveho povoleni"
-
Rizeny okrsek je
"rizeny vzdusny prostor, sahajici od povrchu zeme do stanovene vysky"
-
"Rizeny vzdusny prostor je vymezeny vzdusny prostor, ve kterem se poskytuje sluzba rizeni letoveho provozu v souladu s klasifikaci vzdusneho prostoru letum"
IFR a VFR
-
Velitel letadla (Pilot-in-command) je:
"pilot urceny provozovatelem nebo, v pripade vseobecneho letectvi, vlastnikem k veleni a povereny provedenim bezpecneho letu"
-
Tlakova nadmorska vyska je
"atmosfericky tlak vyjadreny nadmorskou vyskou, ktera odpovida tomuto tlaku ve standardni atmosfere (dle L8)"
-
Trat je
"prumet drahy letu letadla na povrch zeme, jehoz smer se v kteremkoliv bode obvykle vyjadruje ve stupnich, merenych od severu (zemepisneho, magnetickeho nebo sitoveho)"
-
"Vertikalni vzdalenost hladiny, bodu nebo predmetu povazovaneho za bod, merena od stanovene roviny je"
merena od stanovene roviny se nazyva vyska
-
Zvlastni let VFR je mozno provest v
meteorologickych podminkach horsich nez VMC
-
Vyckavaci misto drahy je mimo jine
"stanovene misto urcene k ochrane drahy, prekazkove plochy nebo kritickeho/citliveho ILS/MLS prostoru, ve kterem pojizdejici letadla a mobilni prostredky musi zastavit a vyckavat, pokud jim neni letistni ridici vezi povoleno jinak"
-
Definice zvlastniho letu VFR zni
"let VFR, kteremu vydala sluzba rizeni letoveho provozu povoleni k letu v rizenem okrsku v meteorologickych podminkach horsich nez VMC"
-
Pravo rozhodnuti o provedeni letu ma s konecnou platnosti
velitel letadla
-
"Provoz letadel za letu nebo na pohybove plose letiste musi byt v souladu s vseobecnymi pravidly a navic, pokud jde o provoz za letu, v souladu"
a) s pravidly letu za viditelnosti; nebo b) s pravidly letu podle pristroju
-
Odpovednost velitele letadla
"velitel letadla, bez ohledu na to, at uz ridi-li letadlo ci nikoli, odpovida za dany let v souladu s pravidly letani, vyjma pripadu, kdy velitel letadla se smi odchylit od techto pravidel za absolutne nezbytnych okolnosti v zajmu bezpecnosti"
-
Velitel letadla je povinen se seznamit se vsemi
"dostupnymi informacemi, ktere se tykaji zamysleneho letu (meteo, palivo, nahradni plan)"
-
"Cestovni hladiny, ve kterych se ma let nebo jeho cast provest, musi byt vyjadreny jako"
"vyjadreny jako: a)letove hladiny letu v nejnizsi pouzitelne letove hladine nebo nad ni nebo nad prevodni nadmorskou vyskou, pokud se prevodni nadmorska vyska uplatnuje; b)nadmorske vysky pri letech pod nejnizsi pouzitelnou letovou hladinou nebo v prevodni nadmorske vysce nebo pod ni, pokud se prevodni nadmorska vyska uplatnuje"
-
Nejnizsi pouzitelna letova hladina v CR je nejblizsi letova hladina nad nadmorskou vyskou
1500 m (5000 ft)
-
Shazovat jakekoliv predmety za letu nebo rozprasovat se smi jen
"za dodrzeni podminek predepsanych prislusnym uradem (UCL) nebo v souladu s prislusnou oznamenou informaci, radou a/nebo povolenim vydanym prislusnym stanovistem letovych provoznich sluzeb"
-
Letadlo smi vleci jine letadlo nebo predmet jen
"za dodrzeni podminek predepsanych prislusnym uradem (UCL) nebo v souladu s prislusnou informaci, radou a/nebo povolenim vydanym prislusnym stanovistem letovych provoznich sluzeb"
-
"V zakazanem prostoru, nebo v prostoru, ve kterem byla vyhlasena letecka omezeni, letadlo"
"nesmi letet s vyjimkou dodrzeni podminek omezeni nebo se souhlasem statu, nad jehoz uzemim jsou tyto prostory zrizeny"
-
Skupinove lety se smi provadet jen za podminek stanovenych
prislusnym uradem (urady) ATS
-
"Letadlo, ktere ma pravo prednosti, musi udrzovat kurz a rychlost. Toto pravidlo vsak nezbavuje velitele letadla odpovednosti provest opatreni, vcetne manevru pro vyhnuti se srazce. Tyto manevry:"
"vcetne manevru pro vyhnuti se srazce, ktere jsou zalozeny na radach k vyhnuti, poskytovanych zarizenim ACAS, aby se co nejlepe zabranilo srazce"
-
"Letadlo nesmi letet v takove blizkosti jineho letadla, ktera by"
vytvarela nebezpeci srazky
-
"Letadlo, ktere ma pravo prednosti, musi udrzovat kurz a rychlost"
ano
-
"Letadlo, ktere je podle pravidel povinno dat prednost jinemu letadlu se nesmi"
"nadletnout, podletnout nebo predletnout, ledaze by se vyhnulo v dostatecne vzdalenosti a byl zohlednen vliv turbulence v uplavu za letadly"
-
"Letadlo, ktere podle pravidel vyhybani je povinno dat prednost jinemu letadlu:"
"letadlu, jej nesmi nadletnout, podletnout nebo predletnout, ledaze by se vyhnulo v dostatecne vzdalenosti a byl zohlednen vliv turbulence v uplyvu za letadly"
-
"Priblizuji-li se dve letadla celne nebo priblizne celne a existuje-li nebezpeci srazky, kazde letadlo se musi vyhnout zmenou kurzu"
doprava
-
"Letadlo za letu nebo pohybujici se na zemi nebo vode musi dat prednost letadlu, ktere"
ktere pristava nebo je v posledni fazi priblizeni na pristani
-
Kluzak ma prednost pred motorovymi letadly tezsi vzduchu
ano
-
"Priblizuji-li se dve nebo vice letadel tezsich vzduchu k jednomu letisti, aby na nem pristala, musi"
"letadlo ve vyssi hladine dat prednost letadlu v nizsi hladine, ale letadlo v nizsi hladine nesmi vyuzit tohoto pravidla k tomu, aby se zaradilo pred letadlo, ktere je v posledni fazi priblizeni na pristani, nebo aby takove letadlo predletelo"
-
"Velitel letadla, kteremu je znamo, ze jine letadlo je nuceno nouzove pristat"
musi dat tomuto letadlu prednost
-
"Pojizdi-li dve letadla celne nebo priblizne celne, piloti obou letadel musi zastavit nebo je-li to proveditelne, vyhnout se"
"doprava tak, aby byla mezi nimi zajistena dostatecna vzdalenost"
-
"Letadlo, ktere je predjizdene jinym letadlem po pohybove plose ma prednost a predjizdejici letadlo musi udrzovat od predjizdeneho letadla"
dostatecnou vzdalenost
-
"V pripade nebezpeci srazky mezi dvema letadly pojizdejicimi po pohybove plose letiste v pripade, ze se drahy dvou letadel sbihaji, ma prednost letadlo"
prednost letadlo pojizdejici zprava
-
Letadlo pojizdejici na provozni plose letiste musi dat prednost letadlu
ktere je predjizdeno
-
Muze letadlo v CR po zhasnuti stop pricky pokracovat v pojizdeni po provozni plose a vstoupit na RWY i kdyz neobdrzelo povoleni od TWR ?
ne
-
"Musi letadlo v CR obdrzet povoleni od TWR, aby mohlo pokracovat v pojizdeni na RWY kdyz byla zhasnuta stop pricka?"
ano
-
Vsechna letadla za letu v dobe mezi zapadem a vychodem slunce nebo v jinem obdobi predepsanem prislusnym uradem (UCL) musi mit rozsvicena
"a) protisrazkova svetla urcena k upoutani pozornosti na dane letadlo; a b) polohova svetla vyznacujici prislusny smer letadla vuci pozorovateli a jina svetla, pokud by mohla byt zamenena s temito svetly, nesmi byt rozsvicena"
-
"V dobe mezi zapadem a vychodem slunce nebo v jinem obdobi predepsanem prislusnym uradem (UCL) vsechna letadla na pohybove plose letiste musi mit rozsvicena svetla oznacujici okraje jejich konstrukce, pokud"
"konstrukce, pokud nejsou trvale nebo jinak primerene osvetlena"
-
"Letadlo, ktere priletava na nerizene letiste a nejsou znamy parametry letistniho okruhu musi"
provadet vsechny zatacky doleva pri priblizeni na pristani nebo po vzletu
-
"Letadlo, ktere je vybaveno radiostanici, musi na nerizenem letisti a v ATZ bez ohledu na to zda je poskytovana AFIS, hlasit na prislusnem kmitoctu pridelenem a publikovanem pro jednotliva letiste mimo jine"
"polohu, nadmorskou vysku a zamyslenou letovou nebo pozemni cinnost"
-
Letovy plan se musi predlozit pred letem
"a) kterykoliv let, kde je poskytnuta sluzba rlp; b) IFR let v poradnim vzdusnem prostoru; c) let v urcitych vzdusnych prostorech; d) let v urcitych vzdusnych prostorech pro usnadneni komunikace s ATS ostatnich statu/armady"
-
"Doplnte spravne vyrazy:
- ?Prislusne stanoviste letovych provoznich sluzeb musi byt informovano, jestlize se prumerna jQuery1101015119388393336597_1496089999809?????????.rychlost v cestovni hladine mezi hlasnymi body odchyluje nebo se predpoklada, ze se odchyli o plus nebo minus 5% ????????..rychlosti uvedene v letovem planu.?"
- prava vzdusna rychlost; prave vzdusne rychlosti
-
"Pokud nebyly uplatneny postupy pro podavani stalych letovych planu, letovy plan pred odletem se musi predlozit"
ohlasovne leteckych provoznich sluzeb
|
|