-
Stredovymi poledniky casovych pasem na vychod a na zapad od nulteho poledniku jsou
+-15?
-
1 stupen zemepisne delky predstavuje casove
4 minuty
-
Rozdil mezi UTC a zimnim casem v CR je
1h+
-
Mapa 1 : 500 000 je meritkoveho cisla
stredniho
-
5 cm na mape 1 : 200 000 odpovida ve skutecnosti
10km
-
Kolik je 150 NM kilometru?
270km
-
Kolik je 2000 ft/min metru/s?
10 m/s
-
Zemepisna sirka je
"uhlova vzdalenost mezi mistem na Zemi a rovnikem, merena podel poledniku"
-
Zemepisna delka je
"uhlova vzdalenost mista a Greenwichskeho poledniku, merena podel mensiho oblouku na rovniku"
-
Drive nez v Praze vychazi slunce
na vychod od Prahy
-
Deklinace je zpusobena
pohybem magnetickeho polu
-
Prumerna deklinace je nyni v CR
"0,5? - 2?"
-
"Pokud je Kz = 050? (True), D = 2?E, d = 5?E, pak je"
"Km=48?, Kk=43? (Magneticky sever je o 2?na E od True, proto 48) (Kompasovy N je dalsich 5?E od magnetickeho, proto 43?)"
-
"Na mape orientovane k magnetickemu severu namerime HDGM=357? a D=1?W, d=5?W, pak"
"HDGZ=356?, HDGK=002? (Zem. N je o 1?E od mag N -> ""mezera"" se zvetsi na 4?) (Kurzovy N je o 5?W od Nmag -> Nk je dokonce 2?W od HDGM -> HDGK=2?)"
-
Letadlo leti kurzem 270. Vitr 240?/ 55 kt. Snos je
na severozapad? Sever? Doprava?
-
Letadlo udrzuje konstantni magneticky kurz 280. Vitr je ve FL 180 z 240?/ 55 kt a ve FL 300 z 290?/ 105 kts. Pri stoupani z FL 180 do FL 300 se trat letounu
zatoci doleva
-
"Pokud udrzuji dve letadla stejny kurz, pak rychlejsi letadlo je snaseno vetrem"
mene nez pomalejsi
-
Pri stejne TAS bude mit letoun ve vyssi FL oproti letounu v nizsi FL:
mensi IAS
-
Pri stoupani s IAS=konst. TAS:
se zvysuje
-
"V klesani M=konst., TAS"
roste
-
045 stupnu je vedlejsi svetova strana
SV (north-east)
-
Prusecik osy Zeme a zemskeho povrchu se nazyva:
pol
-
Velikost uhlu vetru na trat muze byt
0?-180?
-
Vlny VHF a UHF se siri pomoci
odrazu v prostoru; primo nebo odrazem
-
Jaka muze byt maximalni hodnota Deklinace?
180?
-
Palubni zarizeni VOR indikuje
radial (magneticky smernik)
-
Horizontalni deklarovane kryti LLZ je
"10? ve vzdalenosti 25NM od Course Line, 25? ve vzdalenosti 17NM od 10? roviny (Soumerne kolem Course line) (ve vzdalenosti 17NM tedy celkem 35? od course line)"
-
System ILS
"GP, LLZ, Markers, Monitor (vytvari v prostoru priblizeni na pristani objektivne zameritelny paprsek doplneny ve dvou bodech udajem o vzdalenosti od prahu RWY)"
-
Radiovyskomer (RA) meri
relativni vysku - vysku letadla nad terenem
-
Radiovyskomer (RA) meri v rozsahu
0 - 2500 ft
-
Prijimac all-in-view systemu GPS
vyhodnocuje vsechny viditelne druzice
-
Minimalni pocet satelitu pro urceni 3D polohy pomoci GPS je
4 satelity
-
Rozsirene (Augmented) satelitni systemy se deli do kategorii
"GBAS, ABAS, SBAS"
-
"Tratovy bod Fly-By znamena, ze letoun"
"nemusi letet pres nej, ale pouze v jeho blizkosti"
-
2 hlavni funkce FMS jsou:
"4D prostorova navigace, optimalizace vykonu letadla za ucelem dosazeni co nejekonomictejsiho letu"
-
Obcanske svitani zacina a obcansky soumrak konci kdyz je stred slunecniho kotouce pod horizontem
6?
-
Je letoun vybaven pro P-RNAV schvalen i jako RNP1?
ne
-
"Zakladem ADS-B je, ze:"
letadlo meri svoji polohu a info vysle vsem stanicim okolo
-
GBAS poskytuje
"vypocet korekci polohy GPS (Presnejsi informace nez jednoduchy GNSS; umoznuje presna priblizeni cat. I, vypocet korelaci polohy GPS., prenos korekci na palubu, dosah 20NM)"
-
"Kdyz otocite letoun o 10?, TAS = 360kts, kolik NM ziskate pricne za 5min letu? (nulovy vitr)"
5 NM
-
Povolena odchylka BRNAV je
+- 5NM v 95%
-
Vytrvalost je
zasoba paliva letounu vyjadrena v hodinach a minutach letu
-
Sklon Zemske Ekliptiky je priblizne:
"23,5?"
-
"Chceme-li letet nejkratsi vzdalenosti mezi dvema body, poletime po:"
Orthodrome
-
"Spojnice dvou mist na povrchu Zeme, svirajici s poledniky stale stejny uhel se nazyva:"
Loxodroma
-
V jakem pasmu pracuje zarizeni VDF? (MHz)
"VKV, 118-137 MHz"
-
Rozdil mezi magnetickym a kompasovym severem se nazyva:
Deviace
-
Izogona je:
cary spojujici mista se stejnou mag. Deklinaci
-
Uhel snosu je:
"uhel, o ktery je letadlo sneseno vlivem vetru ze sveho kurzu smerem na trat (uhlovy rozdil mezi prodlouzenou osou letadla a trati letenou)"
-
"Radionavigacni zarizeni, ktere meri sikmou vzdalenost se nazyva:"
DME
|
|
