Principes du vol 2

  1. IAS
    Indicated Air Speed. Vitesses indiqué
  2. C'est quoi la IAS (Vitesse indiqué)?
    Mesure de pression = Ptot - Pstat
  3. CAS
    • Calibrated air speed = Vitesse indiqué - Error:
    • -Instrument
    • -Position
  4. EAS
    = CAS - Vc
  5. TAS
    • EAS - vent
    • TAS / CAS + 2 %...
  6. 1er lois newton
    Ce qui ne bouge pas, si on ne touche pas, ca bouge pas
  7. Ongle d'attaque
    Ongle entre vent relative (d'ou vient le vent) et la corde
  8. Couche limite
    Perturbé mais laminaire; Partie de la couche qui a l'air qui commence a frainer a cause de la lame de l'aile
  9. Couche de transition
    Couche d'aire entre couche limite laminaire et couche limite turmulante
  10. Couche limite perturbé
    Turbulance de l'air est plus grande
  11. Point de basculement
    Point ou l'air bascule entre limite laminaire a limite turburlant
  12. Formule de la portance
    • 1/2 pv2 S Cl:
    • p: Pression
    • v: vitesse, True Air Speed
    • Cl: le coeficient de portance qui depend de l'angle d'attaque (Graphe avec langle de décrochage)
  13. Flaps du bas
    Augmente l'angle d'attaque -> Plus de portance
  14. Désavantage des flaps
    Décolle plus vite mais prend moin vite de la hauteur
  15. Raison du vide entre le flap et l'ail
    Avoir l'air accéléré qui passe depuis le dessous ver le haut, ca crée une depression en fin du dessu de l'ail ce qui va ramener l'air perturbé vers le bas
  16. Krueger flap
    Truc qui vient devant
  17. Slats
    Augmente l'angle de décrochage
  18. Fowler
    Augmenter la surface de l'aile
  19. Plane
    Crée just un angle
  20. Ongle de plané
    • Ongle avec lequel on déscent
    • Ongle deminue -> plané mieux
Author
riad.gacem
ID
309530
Card Set
Principes du vol 2
Description
Cour 2
Updated