Coletânea - Regulamentos/DS - Testes 01 à 05

A posição crítica que normalmente as aeronaves recebem da TWR a autorização de decolagem é a de número:

Com o objetivo de chamar a atenção para a aeronave entre o pôr e o nascer do sol, ou em qualquer outro período julgado necessário, todas as aeronaves em voo deverão exibir:

Não deve ser utilizada nas comunicações bilaterais entre aeronave e órgão ATS a palavra:

Em CTR classe B, com a finalidade de prover separação entre os voos VFR e IFR, as aeronaves recebem o serviço de:

Na prestação do ALRS, quando se receber informações que indiquem que as condições operacionais da aeronave são anormais, mas não indicando que seja possível um pouso forçado, caracteriza fase de:

Não havendo VAC e não sendo recebida nenhuma instrução específica da torre, uma aeronave executando o circuito para pouso, ao fim da perna do vento, deverá:

Os voos de formação de aeronaves civis deverão ser previamente autorizados pelo órgão competente do(a):

A altitude de transição de cada aeródromo será informada nas cartas aeronáuticas:

Espaço aéreo controlado é um termo genérico que engloba as classes:

A solução de uma investigação de acidente aeronáutico é responsabilidade do(a):

Em aeródromo desprovido de órgão ATC e VAC, após a decolagem as aeronaves devem:

Pode-se afirmar que uma aeronave voando no FL 150 não estará sob:

O limite vertical superior do espaço aéreo inferior é, (inclusive), o FL:

Um triângulo vazado, sem estar em negrito, encontrado nas cartas aeronáuticas, indica um:

O relatório de investigação, resultante da coleta e da análise dos fatos, dados e circunstâncias relacionadas a um incidente de tráfego aéreo, tem como abreviatura:

Uma aeronave será considerada em manobras em área aeroportuária, quando estiver:

A abreviatura ROTAER é uma publicação aeronáutica designada de:

Após a solicitação do controlador de tráfego aéreo para a verificação do funcionamento do equipamento transponder, a sequência a ser executada pelo piloto será:

Quando necessário será dada uma autorização ATC para pouso, através de um sinal de luz:

Em espaços aéreos de classe B, os voos VFR recebem serviço de:

O voo VFR em espaço aéreo classe G, no FL 095 ou abaixo, terá como limite de velocidade:

Uma aeronave em voo na AWY A11 declara emergência e informa que efetuará pouso forçado. Dentro da prestação de serviço do ALRS fica configurada fase de:

Um avião homologado para operações VFR, está realizando um voo noturno em uma CTR classe C, as condições meteorológicas tendem a ficarem abaixo da VMC. Dentro do exposto o piloto deverá:

A autoridade competente para autorizar a realização de uma atividade técnica específica de uma aeronave civil é o(a):

A noite uma aeronave em voo VFR com código SSR 7600, notificará que recebeu as instruções da TWR:

Com objetivo de indicar a trajetória relativa da aeronave, entre o pôr e o nascer do sol, ou em qualquer outro período julgado necessário, todas aeronaves deverão exibir:

Área restrita de número 08, localizada na jurisdição do COMAR IV, será identificada por:

Durante a noite, o piloto de um avião poderá visualizar sinais luminosos emitidos pela TWR, até o limite de:

O relatório final de um acidente ocorrido com aeronave civil, terá em princípio caráter:

Considerando as condições operacionais ou de segurança, poderão ser utilizados quaisquer aeronaves, sem distinção de propriedade ou nacionalidade, mediante ônus da utilização de aeródromos:

A elevação de um determinado aeródromo é de 3800 pés. Um avião a jato no circuito de tráfego está mantendo a altitude de 5300 pés e, recebe da TWR local a sua sequência de pouso. Com base no descrito, pode-se afirmar que a aeronave está na posição crítica de número:

Uma aeronave recebeu autorização para acionar os motores as 09:05Z. A hora limite de acionamento será:

O sinal de socorro a ser transmitido, através de radiotelefonia, pela aeronave que necessita de ajuda imediata, devido à ameaça de perigo grave e iminente, é:

Dentre as alternativas abaixo, uma aeronave poderá ser autorizada a voar VFR especial, quando o voo for realizado:

Um dos fatores contribuintes que conduz a ocorrência de um acidente aeronáutico, classificado na área do fator operacional, denomina-se:

A aeronave é considerada da nacionalidade do estado em que foi:

A área do aeródromo destinada ao pouso, decolagem e táxi de aeronaves, excluíndo-se os pátios, é a área de:

Para proteção de tráfego de aeródromo, é estabelecido no seu entorno um espaço aéreo, que tem como designativo específico:

A organização internacional responsável pela elaboração de normas e métodos, bem como os procedimentos relativos à aviação civil, da qual o Brasil é membro, chama-se:

Uma aeronave voando sob VFR em espaço aéreo classe B, C ou D, deve informar suas posições ao órgão ATS apropriado:

A circular de informação aeronáutica tem por abreviatura:

Independente de solicitação do controlador radar, o piloto deverá desligar o equipamento transponder:

Os voos VFR serão efetuados em um nível apropriado à rota, de acordo com a tabela de níveis cruzeiro, quando em relação ao solo ou água forem realizados acima de:

As pessoas devidamente habilitadas que, exercem função a bordo de uma aeronave, são os:

Dentro da área de abordagem do fator operacional, a condição que, aliada a outras, em sequência ou como consequência, pode conduzir a ocorrência de um acidente aeronáutico de:

A determinação a uma aeronave em voo pousar no aeródromo e dirigir-se ao estacionamento, pode ser dada por luz:

A abreviatura correspondente ao Serviço de Informação de Voo em aeródromo é:

Os CINDACTA são direta e operacionalmente ligados ao:

No procedimento do plano de voo, quando a aeronave não dispuser de um código ICAO para o tipo (TYP), o piloto deverá indicar no campo correspondente:

Em caso de convergência, que não seja de frente, entre duas aeronaves da mesma categoria e no mesmo nível, a que tiver a outra à sua esquerda deverá:

O código 7500, quando selecionado no transponder, indica que a aeronave:

Quando aplicável, o menor nível de voo VFR que poderá ser utilizado por uma aeronave que pretenda voar em rota no rumo magnético 115 graus, é o FL:

A pessoa que tiver conhecimento de acidente aeronáutico, ou da existência de destroços de aeronaves, deverá comunicar a autoridade competente:

O lançamento de coisas, de bordo de aeronaves, dependerá de permissão prévia de autoridade aeronáutica competente, a menos que a aeronave esteja:

Ao cumprir instrução dada pela TWR, para que seja tomada a posição crítica número 3, uma aeronave deverá:

Entrando em TMA com plano de voo VFR e, não se tenha conseguido contato rádio com o APP e a TWR, a aeronave deverá chamar, na ordem estabelecida o(a):

O órgão regional, responsável pela proteção ao voo no Brasil, é o(a):

A área perigosa de número 7, localizada na jurisdição do COMAR III, será identificada por:

Em um circuito de tráfego padrão, a trajetória de voo perpendicular à pista em uso, compreendida entre a perna do vento e a reta final, é denominada:

A entidade interministerial composta por representantes de vários segmentos da aviação civil e de vários ministérios, é designada por:

Os documentos técnicos emitidos pela OACI, com o objetivo de tornar segura e regular a navegação aérea internacional, são o(a)s:

O voo VFR em espaço classe "C", no rumo magnético 350 graus, não será permitido caso o(a):

Dentro dos critérios operacionais e dos mínimos meteorológicos de aeródromo, o farol rotativo ABN será ligado no período diurno para indicar que:

O comandante de uma aeronave exerce a autoridade inerente a sua função, desde o(a):

Pessoa civil ou militar que concluiu um estágio de segurança de voo, ou módulo de prevenção do curso de segurança de voo (CSV), tem como sigla:

Quando o tráfego o permitir, o APP poderá autorizar o voo VFR especial, desde que as condições de teto e visibilidade sejam, respectivamente, iguais ou superiores a:

Nas solicitações de ajustes de velocidade feitas pelo controlador, durante uma vetoração radar, espera-se que os pilotos mantenham a velocidade solicitada, sendo admissível uma variação de até:

Para o plano de voo AFIL, o item hora do formulário do plano de voo, deverá ser preenchido com a hora:

Antes de iniciar um voo, o piloto em comando de uma aeronave deve ter ciência de todas as informações necessárias:

Dentre as alternativas abaixo, as siglas que indicam marcas de nacionalidade das aeronaves civis brasileiras, são:

O nível mínimo de uma aerovia do espaço aéreo inferior é:

Quando houver um sinal visual para instruir as aeronaves, no sentido de que devem pousar, decolar e taxiar pistas pavimentadas ou compactadas será observado na área de sinalização:

O Código Brasileiro de Aeronáutica, classifica as aeronaves civis em:

O documento formal resultante da coleta e da análise de fatos, dados e circunstâncias relacionadas a uma ocorrência de solo, têm como abreviatura:

Uma aeronave em aproximação para pouso, em um aeródromo cuja elevação é de 2369 pés, QNH 1014.5 hPa, altitude de transição de 6000 pés e sendo 6500 pés o nível de transição, o piloto deverá ajustar o altímetro com o valor do QNH, ao passar pelo:

A coordenação do serviço de busca e salvamento, é normalmente realizada por um:

Um plano de voo completo, deverá ser preenchido quando se pretenda voar VFR em:

O procedimento a ser executado, quando duas aeronaves se aproximam de frente, e haja perigo de colisão, é:

Quando uma aeronave precisar de tratamento especial, devido transportar enfermo, deverá indicar no item apropriado do plano de voo (18):

Em espaços aéreos classe F, os voos VFR recebem o serviço de:

Havendo pena de suspensão, a mesma será aplicada por um período de até:

Dentre as aeronaves citadas abaixo, assinale a que tem prioridade na sequência para pouso:

A) planador na final
B) helicóptero transportando enfermo
C) avião em emergência
D) jato militar em operação de guerra

O objetivo principal das investigações de acidentes aeronáuticos é:

O serviço de controle de aeródromo, aproximação e área é designado por:

Quando em voo VFR entre AD providos de órgãos ATS, a aeronave que pousar em outro AD que não o de destino, o piloto deverá transmitir a informação de chegada por qualquer meio de comunicação disponível ao órgão mais próximo. A identificação da aeronave deverá ser completada com:

O maior nível de voo VFR a ser utilizado por uma aeronave que pretenda voar em rota, fora da AWY e no rumo magnético 065 hraus, é o FL:

O órgão regional responsável pela fiscalização do cumprimento das normas relativas à aviação civil no Brasil, é o(a):

Em caso de interceptação de uma aeronave, salvo instruções em contrário do órgão ATS apropriado, o piloto deverá imediatamente acionar o código transponder:

Quando duas aeronaves de mesma categoria aproximarem-se com proas convergentes, aproximadamente no mesmo nível, a aeronave:

Em espaço aéreo controlado, TMA classe A, os voos VFR:

Uma ocorrência anormal que sobrevindo a uma aeronave, (tal como vazamento de combustível), da qual resultou em danos pessoais e ou materiais, caracteriza um:

No preenchimento do formulário do plano de voo, quando no aeródromo de partida não houver o indicador de localidade (ZZZZ), no item 18, o nome do aeródromo deverá ser precedido da abreviatura:

Os aeródromos civis são classificados em:

Havendo em uma TWR as posições abaixo citadas: antes da partida o piloto deverá estabelecer contato rádio com o(a):

Dentre os órgãos citados abaixo, o que tem competência a nível regional para autorizar e estabelecer as condições relativas ao tráfego aéreo, para voos de lançamento de objetos, é o:

As aeronaves em voo VFR dentro de TMA classe C ou D, deverão ter seus altímetros ajustados em 1013.2 hPa, quando em voo:

A responsabilidade de certificar-se das condições operacionais dos auxílios rádio e luminosos dos aeródromos envolvidos na operação pretendida, é do(a):

Para decidir sobre as operações de pouso ou decolagem, quando as condições do vento forem desfavoráveis, os parâmetros a serem considerados pelo piloto serão:

Cada mensagem ATIS será identificada por designador representado por um(a):

Antes de partir para um voo local VFR, o piloto de uma aeronave pousada em um aeródromo que possui todos os órgãos ATS/AIS deve apresentar um plano de voo: