Conhecimentos Técnicos - Prova 05 - Coletânea/DS

O sistema de formação de mistura, cuja a mistura é processada no tubo de admissão, sem o auxilio de um carburador, recebe o nome de:

Tecnicamente denominamos de mistura de combustível como sendo a combinação de:

A formação da mistura ar-gasolina vaporizada é conhecida por:

Nas aeronaves que dispõem de manete de mistura, o piloto nos pousos e decolagens, deve selecioná-la a posição

Para queimar totalmente 0,5k de gasolina são necessários:

A maior eficiência térmica de um motor a pistão é obtida com mistura ar-gasolina de:

Na fase operacional de marcha lenta, o motor é alimentado com:

A mistura ar-gasolina de 15:1, conhecida como quimicamente correta, não é utilizada nos motores aeronáuticos, tendo em vista:

Quanto mais for reduzido o comburente de uma mistura, mais rica ela ficará. Se fizermos com que esta mistura chegue a uma relação entre a massa de ar e a massa de combustível, em torno de 5,5:1 o(:

Um motor quando alimentado com mistura rica, apresentará no final de uma combustão:

Com o aumento da altitude a mistura combustível e a potência disponível, tentem respectivamente a:

Se uma aeronave que vinha pousando for obrigada a arremeter, entra em ação no carburador um dispositivo especial, chamado:

Quando há excesso de gasolina, fornecida pelo carburador, causando a parada do motor, diz-se que houve:

A condição de gelo que ocorre no interior do carburador, acontece devido a pulverização do combustível que, em consequência, resfria o ar provocando a condensação e congelamento do(:

A válvula de ar quente é necessária quando houver possibilidade de formação de gelo no carburador. Nas decolagens, a menos que no manual da aeronave conste algo em contrário, ela deverá estar:

O nível do combustível na cuba do carburador é mantido constante através da atuação do(:

Num carburador de cuba de nível constante, a posição da borboleta controla o(:

A formação de gelo no carburador interfere no funcionamento do motor, causando:

O dispositivo especial do carburador designado como economizador, quando em funcionamento propicia uma mistura:

Na fase operacional de marcha lenta, o ajuste da mistura deve ser efetuado:

Se numa arremetida o piloto deixar a válvula de ar quente aberta, o motor poderá parar ou perder potência devido a(o):

O controle da quantidade de gasolina que o carburador mistura e o ar admitido é feito no(:

A detonação pode ocorrer num motor a pistão quando houver:

A temperatura excessiva da cabeça do cilindro de um motor a pistão, pode ser controlada em voo, por meio de:

A finalidade da válvula de ar quente é prevenir a formação ou eliminar o gelo num carburador. Quando a mesma é aberta o motor perde potência. isto ocorre porque:

A válvula economizadora do carburador entra em operação:

A mistura ar-combustível nos carburadores, é formado no:

A unidade do sistema de combustível que dosa a massa de ar-combustível num motor a pistão é o(:

Com a diminuição de altitude, a mistura ar-gasolina tende a:

No carburador o dispositivo que chamamos de economizador entra em funcionamento comandado:

A formação de gelo num carburador poderá ser notada por um piloto através do(:

Na fase de aceleração rápida, entra em ação no carburador um dispositivo especial conhecido como:

Nas decolagens o piloto deverá estar atendo para a manete de mistura, de aceleração (potênci, válvula de ar quente e bomba auxiliar de combustível, as quais deverão estar, respectivamente, nas posições:

Se durante um voo a temperatura de um motor a pistão diminuir excessivamente:

Um motor a pistão poderá ter reduzida a temperatura dos cilindros, com o uso de misturas:

O fluxo de ar que resfria o motor é, em algumas aeronaves, controlável através de pequenas janelas instaladas nas capotas; as quais denominam-se:

Sobre o cilindro, em alguns motores, pode ser encontrada uma chapa metálica conhecida como defletor, cuja a finalidade é:

A combustão que acontece antes do previsto, devido existência de um foco aquecido e acumulado na câmara de combustão, ou na cabeça do pistão, ou até mesmo a vela de ignição no estado de superaquecimento, recebe o nome de:

A combustão iniciada antes do fim da compressão, por algum outro meio independente da centelha, chama-se:

A finalidade das alhetas, nos cilindros de um motor a pistão, é:

As alhetas nos cilindros são características nos motores resfriados a:

O componente do motor que mais sofre com a detonação e a pré-ignição é o(:

O aumento da temperatura do motor causa:

O tipo de combustão anormal que é causada por pontos incandescentes na câmara de combustão é a:

Quando através da manete, enriquecemos a mistura, o(:

As chapas metálicas usadas nos cilindros para aumentar o contato do ar com os mesmos, chamam-se:

O sistema de arrefecimento de um motor, tem por finalidade principal retirar o excesso de calor concentrado:

No sistema de arrefecimento, o fluxo de ar que passa pelo motor, pode ser controlado através dos:

As máquinas capazes de transformar energia mecânica em energia elétrica, são chamadas:

No dínamo, o componente que serve para retificar a corrente do induzido, é chamado: