A finalidade da válvula de ar quente é prevenir a formação ou eliminar o gelo num carburador. Quando a mesma é aberta o motor perde potência. isto ocorre porque:
A) o aquecimento do ar de admissão diminui sua densidade, diminuindo a potência do motor
A válvula economizadora do carburador entra em operação:
D) quando o motor funcionar em altos regimes operacionais
A mistura ar-combustível nos carburadores, é formado no:
A) Venturi
A unidade do sistema de combustível que dosa a massa de ar-combustível num motor a pistão é o(a):
D) carburador
Com a diminuição de altitude, a mistura ar-gasolina tende a:
A) empobrecer
No carburador o dispositivo que chamamos de economizador entra em funcionamento comandado:
A) diretamente pela borboleta
A formação de gelo num carburador poderá ser notada por um piloto através do(a):
C) queda gradual de RPM e perda de pressão de admissão
Na fase de aceleração rápida, entra em ação no carburador um dispositivo especial conhecido como:
B) bomba de aceleração rápida
Nas decolagens o piloto deverá estar atendo para a manete de mistura, de aceleração (potência), válvula de ar quente e bomba auxiliar de combustível, as quais deverão estar, respectivamente, nas posições:
B) rica - máxima - fechada - ligada
Se durante um voo a temperatura de um motor a pistão diminuir excessivamente:
D) a potência diminuirá
A temperatura causadora de detonação, em um motor a pistão, pode ser atingida por:
C) todas as anteriores são corretas
Um motor a pistão poderá ter reduzida a temperatura dos cilindros, com o uso de misturas:
B) ricas
O superaquecimento de um motor poderá produzir:
B) todas as anteriores
O fluxo de ar que resfria o motor é, em algumas aeronaves, controlável através de pequenas janelas instaladas nas capotas; as quais denominam-se:
D) flapes de capota
Sobre o cilindro, em alguns motores, pode ser encontrada uma chapa metálica conhecida como defletor, cuja a finalidade é:
B) direcionar o fluxo de ar no cilindro
A combustão que acontece antes do previsto, devido existência de um foco aquecido e acumulado na câmara de combustão, ou na cabeça do pistão, ou até mesmo a vela de ignição no estado de superaquecimento, recebe o nome de:
a) detonação
b) pré-ignição
c) ignição detonante
d) pré-detonação
pré-ignição
A combustão iniciada antes do fim da compressão, por algum outro meio independente da centelha, chama-se:
B) pré-ignição
A finalidade das alhetas, nos cilindros de um motor a pistão, é:
D) aumentar a superfície de contato com o ar em movimento para promover a troca de calor
As alhetas nos cilindros são características nos motores resfriados a:
D) ar
O componente do motor que mais sofre com a detonação e a pré-ignição é o(a):
