Os compressores do sistema de superalimentação que são acionados por uma turbina, aproveitam a:
C) energia cinética dos gases de escapamento
Num motor a pistão superalimentado a pressão de admissão, durante o funcionamento, em relação a pressão atmosférica local será:
A) maior
Um motor a pistão quando for superalimentado desenvolverá maior potência que se funcionar por aspiração normal. Isso ocorre, porque o motor quando for superalimentado terá:
C) um aumento de pressão da mistura, face ao aumento da massa de mistura admitida
Nos sistemas de superalimentação o compressor mais utilizado, por ser compacto, é do tipo:
B) centrífugo
O compressor do sistema de superalimentação acionado por engrenagens aproveita a(o):
A) energia mecânica do eixo de manivelas
Para o reabastecimento do combustível, recomenda-se o emprego de um filtro cujo elemento filtrante é de:
D) camurça
O uso prolongado de gasolinas com poder anti- detonante maior que o recomendado poderá causar:
B) acúmulo de resíduos químicos que aparecem após a combustão, ocasionando principalmente, falha das velas, corrosão das válvulas e pistão
O número de octanas de uma gasolina, mede o seu:
C) poder anti-detonante
O poder anti-detonante de uma gasolina é considerado de valor 90, quando ela possuir:
A) mesmo poder anti-detonante que uma mistura de 90% de iso-octano com 10% de normal-heptano
Volatilidade é a capacidade que tem o combustível de:
D) emitir vapores
A bomba principal do sistema de combustível é acionada:
C) através da energia mecânica do eixo de manivelas
A drenagem dos tanques e filtro de gasolina devera ser feita:
D) antes de cada voo
O injetor de partida (PRIMER) tem como finalidade fornecer gasolina ao motor, independente da unidade formadora de mistura, para:
D) auxiliar e facilitar a partida do motor
A equalização das pressões interna e externa de um tanque de combustível é feita pelo sistema de:
D) ventilação
O aditivo adicionado ao combustível para aumentar seu índice de octana, denomina-se:
A) chumbo tetra-etila
Uma gasolina de alta volatilidade é um combustível que tem como característica:
B) facilitar a partida do motor
O sistema de formação de mistura, cuja a mistura é processada no tubo de admissão, sem o auxilio de um carburador, recebe o nome de:
A) injeção indireta
Tecnicamente denominamos de mistura de combustível como sendo a combinação de:
D) massa de ar e massa de combustível
A formação da mistura ar-gasolina vaporizada é conhecida por:
D) carburação
Nas aeronaves que dispõem de manete de mistura, o piloto nos pousos e decolagens, deve selecioná-la a posição