O compressor de um sistema de superalimentação comprime o ar pelo processo de:
B) redução do volume
O sistema de superalimentação tem a finalidade de fazer com que o ar captado pelo sistema de indução seja enviado aos cilindros com uma pressão:
B) acima da pressão atmosférica ambiente
Os compressores do sistema de superalimentação são do tipo:
D) centrífugo
No sistema de superalimentação do tipo turbo-compressor a ventoinha é acionada por:
C) gás de escapamento
Após a parada de um motor superalimentado o manômetro de admissão indicará:
A) a pressão atmosférica local
Num motor superalimentado, o eixo do compressor (ventoinha) gira, em relação ao eixo de manivelas:
A) a uma rotação maior
Uma maior massa de mistura no interior de um cilindro, ocasionada por um sistema de superalimentação, permitirá que o motor desenvolva maior potência, em virtude de:
D) aumento da pressão da mistura
O abastecimento da aeronave com gasolina, pode ser feito através de um filtro de camurça para:
B) reter a água e impurezas
A capacidade que a gasolina possui de suportar pressões e temperaturas elevadas, sem se inflamar espontaneamente, chama-se:
D) poder anti-detonante
As bombas de gasolina principal e auxiliar, tem acionamento, respectivamente:
D) mecânico e elétrico
Considerando uma mistura de ar-gasolina de 15:1, podemos afirmar que para queimar totalmente 1 litro de gasolina, iremos necessitar de:
C) nenhum dos anteriores
O uso de gasolinas com índices de octana menor que o recomendado para o motor, poderá acarretar:
A) detonação (batida de pinos) e superaquecimento
A octanagem da gasolina é um procedimento obrigatório antes de cada voo, e visa principalmente:
B) eliminar a água que pode ter se acumulado nos tanques, filtro ou tubulação de gasolina
O poder anti-detonante de uma gasolina é dada por dois índices de octana, (Ex. Av. Gas 100/130) relativos as misturas pobre e rica. Indique a alternativa correta
D) as misturas pobres resistem mais a detonação que as ricas, pois liberam menos calor durante a combustão
A principal função do filtro de gasolina do sistema de combustível é:
A) limpar a gasolina entregue ao carburador, retendo fiapos, ciscos, etc
O normal-heptano, convencionalmente, tem índice de octana:
C) zero
O injetor de partida (PRIMER) tem como finalidade injetar uma pequena quantidade de combustível diretamente no circuito de alimentação, para facilitar a partida do motor em algumas aeronaves, sendo esta injeção efetuada diretamente no:
B) tubo ou coletor de admissão
A quantidade de calor que uma determinada quantidade de combustível pode liberar, quando por ocasião da sua queima, recebe o nome de:
B) poder calorífico
Para que seja aumentada a octanagem de um combustível que possui índice de octana igual a 100, é adicionado nesse combustível: