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Todos os vôos VFR serão considerados como vôos controlados, quando realizados dentro de:
R: ATZ servida por TWR
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O nível de vôo, que se mantém constante durante uma etapa considerável de vôo é denominado de:
R: Nível de cruzeiro
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Um caso de convergência, que não seja de frente, entre duas aeronaves da mesma categoria e no mesmo nível, a que tiver a outra a sua esquerda deverá:
R: Manter rumo e velocidade
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Um voo conduzido segundo VFR, deve manter-se afastado lateralmente de nuvens ou outras formações de opacidade equivalente, no mínimo:
R: 1500 metros
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Pessoa civil ou militar, que concluiu um estágio de segurança de vôo ou o modulo de prevenção do curso de segurança de vôo (CSV), tem como sigla:
R: EC
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As aeronaves serão normalmente instruídas a usar a pista que oferece maiores vantagens quando o vento de superfície for de velocidade:
R: Inferior a 10 km/h
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As instruções, dadas por uma TWR para uma aeronave sem rádio para dar passagem à outra aeronave e continuar no circuito, serão feita através de luz:
R: Vermelha continua
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No plano de vôo, considerando-se a EOBT, o limite máximo para se enviar uma mensagem de cancelamento do FPL é:
R: 35 minutos
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Os elementos civis com curso de segurança de vôo realizado no CENIPA serão identificados pela sigla:
R: ASV
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O relatório final de acidentes com aeronaves civis, em principio, terá caráter:
R: Ostensivo
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Quando houver, na área de sinalização, um halter branco com dois traços negros, as aeronaves deverão:
R: Pouso e decolagem em pistas pavimentadas
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Quando as condições de vento forem desfavoráveis, em face da performance da aeronave, a decisão quanto à operação de pouso ou decolagem cabe ao:
R: Piloto em comando
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No preenchimento do plano de vôo, quando a aeronave não dispuser de um código ICAO para o tipo (TYP), o piloto deverá indicar no campo correspondente:
R: ZZZZ
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Em pistas onde as marcas de ponto de espera no táxi sejam inexistentes, as ACFT deverão manterem , em relação a RWY, a uma distância mínima de 50 metros, quando a mesma tiver um comprimento igual ou maior de:
R: 900 metros
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Órgão oficial responsável por dar informação a respeito das horas de saída e chegadas das aeronaves é:
R: TWR
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Radiodifusão contínua, repetitiva e atualizada que informa às aeronaves que chegam e que partem, é feita através do:
R: ATIS
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Sendo a altitude da pista de Bauru de 2000 FT, uma aeronave a reação fará o circuito de tráfego a uma altura de:
R: 1500 FT
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Pretendendo realizar um vôo, cuja hora de calços fora seja 11:00 Z, o respectivo plano de vôo, deverá ser apresentado até as:
R: 10:15 Z
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Quando uma aeronave, no circuito de tráfego, encontra-se paralela à pista em uso voando no mesmo sentido do pouso, deve reportar a TWR que está na perna:
R: Contra o vento
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Quando os órgão ATS nos informar que nos ouve com clareza quatro (4), significa que a transmissão esta:
R: Inteligível
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A aeronave que tiver recebido autorização de pouso e deixar de faze-lo passados 5 minutos sem que se tenha conseguido contato, será considerado na fase de:
R: Alerta
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Quando o farol rotativo de um aeródromo estiver ligado entre o por e o nascer do sol, significa que as condições meteorológicas do AD possibilitam as operações:
R: VFR noturno
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Um aeródromo, cujo comprimento da pista seja de 900 metros e sem marcas de ponto de espera, as aeronaves deverão aguardar a uma distancia mínima lateral da pista em uso de:
R: 50 M
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Indicar-se no plano de voo, o ponto onde se pretende alterar a velocidade cruzeiro desde que a variação da TAS, seja:
R: de 5% ou mais
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As aeronaves em vôo VFR dentro de TMA classe C ou D, acima da TA deverá ter seus altímetros ajustados em:
R: QNE
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O voo VFR na FIR, no FL 095 ou abaixo, terá como limite de velocidade:
R: 250 KT
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A elevação de um determinado aeródromo é de 3000 pés hipoteticamente, uma ACFT à reação está na perna de vento, mantendo a altitude de 5300 pés com base no descrito, pode se afirmar que a ACFT está:
R: acima da altitude correta
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Na eventualidade de uma aeronave que disponha de transponder estar sob interferência ilícita, o piloto deverá selecionar o código SSR especifico e sintonizar a freqüência:
R: 121,50 MHz
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Quando a TWR usa pistola de sinais luminosos para autorizar o pouso de uma aeronave, o sinal consiste em um feixe luminoso continuo de cor:
R: Verde
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A sigla designada de pessoa militar com curso de segurança de vôo, que investiga acidentes aeronáuticos é:
R: OSV
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A aerovia "G678" pertence a que espaço aéreo:
R: Inferior
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Num aeródromo, cujo comprimento da pista seja de 800 metros e sem marcas de ponto de espera, as aeronaves deverão aguardar a uma distância mínima da lateral da pista em uso de:
R: 30 M
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A abreviatura correspondente ao serviço de informação de voo é:
R: FIS
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A ordenação do fluxo de tráfego aéreo e a prevenção de colisão entre ACFTS que voam sob controle nas CTR e TMA são tarefas atribuídas ao órgão designado de:
R: Controle de aproximação
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O código 2015, quando selecionado no transponder indica que a aeronave:
R: Está operando com um código discreto
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Um avião monomotor, homologado VFR está realizando um vôo noturno em CTR classe C e a VMC tende a ficar abaixo dos mínimos, o piloto deverá:
R: Pousar no aeródromo mais próximo
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Em principio as comunicações entre uma aeronave interceptada e a interceptadora devem se feitas na freqüência:
R: Internacional de emergência
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Para o plano de vôo AFIL, o item hora será preenchido com a hora:
R: Real de decolagem
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Um dos objetivos do ATIS em uma área de controle terminal é:
R: diminuir o congestionamento das frequências de comunicações
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Os destroços de uma aeronave acidentada poderão ser vasculhados, sem que haja a liberação pela autoridade responsável, quando:R:
For para salvar vidas
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Considerando a EOBT, uma mensagem DLA, CHG ou CNL será aceita até o limite de:
R: 35 min
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Uma aeronave que ficou sem rádio em voo VFR noturno, notificará que recebeu as instruções da TWR:
R: Piscando os faróis de pouso duas vezes
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No plano de voo o valor declarado como velocidade de cruzeiro, refere-se a:
R: VA
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A altitude oficial de um aeródromo será indicada pelo altímetro de bordo, de uma aeronave, quando esta estiver pousada, com o altímetro ajustado para:
R: QNH
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Espaço aéreo controlado, situado geralmente na confluência de rotas ATS e nas imediações de um ou mais aeródromos, tem como abreviatura:
R: TMA
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Os aviões quando convergindo em níveis aproximadamente iguais, cederá passagem:
R: Aos dirigíveis, planadores e balões
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No táxi, durante uma ultrapassagem previamente autorizada pela TWR, a aeronave colide com outra, o responsável pelo acidente será o:
R: Piloto em comando
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O sinal de socorro a ser transmitido, através de radiotelefonia, por uma ACFT que necessita de ajuda imediata, devido à ameaça de perigo grave e eminente, é:
R: MAY DAY
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Uma pista, orientada na direção magnética 003° (três graus) terá na sua cabeceira, a seguinte numeração:
R: 36
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Quando uma ACFT precisar de tratamento especial, devido transportar lesionado grave, deverá indicar no item apropriado (18):
R: STS
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