Conhecimentos Técnicos - Card 01 / Dissertativa

O componente estrutural que da forma aerodinâmica a asa é denominado:

Os membros estruturais que se estendem da raiz as pontas das asas são:

Os esforços causados pelas forças aerodinâmicas nas asas são suportados por:

Ao se calçar o pedal direito, a aeronave:

No tipo de freio a disco, ocorre a frenagem quando as:

Conjunto que converte o movimento linear em movimento circular nos motores convencionais são:

No comando de válvulas, o movimento do eixo de ressaltos para o balancim é transmitido:

As válvulas são impedidas de caírem dentro dos cilindros, devido:

O volume total do cilindro relacionado com o volume da câmara de combustão é a (o):

Tecnicamente denominamos de mistura combustível como sendo a combinação de:

A pressão de admissão de um motor diminui, com o aumento de altitude, porque a:

Nos sistemas de superalimentação o compressor mais utilizado é do tipo:

Quando a manete de potência estiver toda a frente (potência máxima) no carburador o (a):

A unidade do sistema de combustível que dosa a mistura ar/combustível no motor é o (a):

Na decolagem o piloto deverá estar atendo para a manete de mistura, de aceleração, válvula de ar quente e bomba auxiliar de combustível, as quais deverão estar respectivamente nas posições:

O número de octanas de uma gasolina mede o seu:

Ao darmos a partida de um motor se a pressão do óleo não subir deve:

Segundo a lei de ohm, a voltagem é:

A ligação do sistema elétrico pela massa serve para:

A característica principal da corrente contínua é:

A fonte de energia elétrica num sistema de ignição é:

Nos motores convencionais a tensão que chega as velas oriundas do magneto é:

Uma ACFT possuidora de bateria se a mesma não estiver funcionando corretamente após a partida do motor, o que ocorre:

O conjunto dos platinados funciona como interruptores e são comandados:

É recomendável o uso de hélice metálica nos aviões equipados com motor:

Lâmina metálica localizada no bordo de ataque da hélice de madeira tem por finalidade:

O gás freon é utilizado basicamente para o sistema de refrigeração ciclo a (o):

O piloto automático pode manter o avião voando numa rota programada. A amplitude do
comando necessário para corrigir desvio é determinado pelo:

Num amortecedor hidropneumático, o retorno ocorre de que forma:

Qualquer aparelho capaz de sustentar-se e manobrar-se no ar denomina-se:

As aeronaves mais pesadas que o ar, que se deslocam graças a reações aerodinâmicas, são classificadas genericamente como:

Quando um determinado corpo sofre uma flexão no mesmo atuam quais esforços:

Podemos dizer que um motor em funcionamento realiza sobre a ACFT um esforço de:

O tipo de fixação das asas na fuselagem em que não são usados suportes ou estais é o:

A superfície do avião que permite mover o nariz lateralmente é o:

Quanto a disposição das rodas, o trem de pouso pode ser:

A sangria nos freios tem por finalidade:

No sistema de freio a tambor, tem-se que:

O trem de pouso de um avião em voo que não oferece qualquer resistência ao avanço é do tipo:

A razão existente entre a massa do motor e sua potência, denomina-se:

A durabilidade de um motor a pistão aeronáutico é estabelecida pelo:

Motores a pistão (convencional) de ciclo a quatro tempos, também são conhecidos como:

A parte do cilindro onde a massa combustível é comprimida chama-se:

A folga existente entre o pistão e o cilindro é vedada por meio de:

O composto químico contido no interior da válvula de escapamento é:

O pistão é fixado a biela através de:

Se o diâmetro interno de um cilindro é aumentado:

A eficiência térmica de um motor térmico é entre:

Com o aumento da altitude a potência necessária do motor:

Quais das potências do grupo moto-propulsor citadas abaixo é a maior: