Teoria de Voo

O ângulo formado entre a trajetória ascendente do avião, e a linha do horizonte denomina-se ângulo de:

Quando um avião é estável longitudinalmente, para que se consiga um aumento da velocidade independente do uso do acelerador- deve-se

Se o aileron ao subir tem maior amplitude do que ao descer, significa que o aileron utiliza ailerons:

Se aumentarmos a pressão de um gás, tem-se:

A altitude influi:

A que velocidade indicada no velocímetro, numa decolagem pode-se retirar o avião da pista:

Considerem-se dois aviões iguais, com pesos diferentes numa situação de descida em voo planado, o que tiver maior peso terá:

Hélice de passo variável em voo cruzeiro, aumentando o passo, o que ocorre com a RPM?

Uma ACFT em voo reto horizontal, ao sofrer uma rajada de vento ascendente, poderá sofrer:

Qual superfície abaixo atua na estabilidade lateral:

O estol de velocidade com aeronaves de cauda em T, pode deixar inoperante qual superfície de comando:

A velocidade com qual o avião sobe com maior ângulo de subida, denomina-se:

CP é o ponto de aplicação em uma asa, da força chamada:

A menor velocidade com a qual o avião consegue manter voo horizontal é a velocidade:

Perfis assimétricos, o ângulo de sustentação nula é:

Trabalho por unidade de tempo, é a definição de:

Qual a força que atua em um avião, na mesma direção do vento relativo, porém em sentido contrário:

Para recuperação de um estol de velocidade a atitude do piloto será:

Durante a decolagem, uma aeronave com trem de pouso convencional deverá erguer a cauda, a fim de:

O ângulo formado entre a linha do horizonte e o eixo longitudinal, chama-se ângulo:

Que valor de temperatura em graus Celsius e Fahrenheit se coincidem:

Em um local de maior densidade atmosférica tem-se:

A hélice de passo ajustável tem sempre bom rendimento na RPM e velocidade:

Partes do avião que produzem pequena resistência ao avanço e nenhuma força útil ao voo, são:

No voo de cruzeiro com velocidade constante, a tração tem que ser com relação ao arrasto:

A pilonagem é característica de aeronave:

Numa inspeção pré-voo, se for movimentado o profundor, o compensador automático:

O parafuso acidental pode ocorrer, pela influência de um dos seguintes fatores:

Qual das condições determina a maior densidade:

Uma ACFT em voo reto horizontal, ao sofrer uma rajada de vento ascendente, poderá sofrer:

Parafuso é um tipo de manobra que pode ser:

A resistência ou arrasto parasita é provocado:

A superfície de comando que possui maior amplitude de movimento é o:

O grau de sustentação que possui uma asa pode ser visto através:

A potência necessária para deslocar uma aeronave aumenta com a redução de:

Quando o avião acelera durante a decolagem, sua velocidade aumenta e a tração: