Diesel HWK

-Dies sind Kraftstoffschwingungen

-Der Diesel hat eine Qualitätsregelung-

Dies bedeutet, dass das Mischungsverhältnis sich je nach demLastbedarf ändert.

-Er strebt eine Gleichdruckverbrennung an dies wird mit derVoreinspritzung erreicht diese erhöht die Laufruhe und minimiert die mechanische Belastung

-Inkrementales Winkel Zeit System

-Der Wert des Druckventil kann verändert werden der desRückströmdrosselventils bleibt immer gleich

-Wegen Verschleiß oder anderes können nicht alle Zylinder dasgleiche Drehmoment liefern. Das Steuergerät erkennt dies anhand desDrehzahlsignales und passt dann für jeden Zylinder dieEinspritzmenge an um das Drehmoment anzugleichen

Diese darf nicht gelöst werden da sonst der Förderbeginn verstellt wird.

• Abgasrückführrate: ca. 10-60%
• Arbeitsbereich: Leerlauf und Teillast
• Arbeitet ab ca. 40-60°C Kühlmitteltemperatur
• NOx minimierung ca. um 50%
• Partikelminimierung ca. um 10%

-Es regelt den Druck in der Zulaufleitung auf ca. 7,5bar

• Es soll den Kraftstoff an alle Injektoren gleichmäßig verteilen.
• -
• Durch vermischen des Kraftstoffes erhält man überall eine gleiche
• Temperatur des Kraftstoffes und somit bekommt jeder Injektor die
• gleiche Masse (Dichte) Kraftstoff.

Dies Verringert den Verschleiß des Zahnriemens und gleicht Zahnteilungsänderungen aus

Ab 70°C

Wird der Motor abgestellt schließt diese Klappe und der Motorruckelt nicht beim Ausstellen

• -Fehlende Motorleistung bei halb geöffneter Klappe
• -Motorschütteln beim Ausschalten bei ganz geöffneter
• Klappe-Motor springt nicht an bei geschlossener Klappe

• Magnetventil
• ist Stromlos

• - Kraftstoff kann in
• den Hochdruckraum

Der Kolben bewegt sich abwärts

Magnetventil ist bestromt

Bei 180bar hebt dich die Düsennadel ab

• Ausweichkolben geht nach unten; ein raum wird frei;
• Druck fällt ab; Düsennadelschließt

Düsenfeder ist nun weiter Vorgespannt

• Kolben
• ist in der gleichen abwärts bewegung
• Magnetventil immer noch bestromt
• Aufgrund der größeren Vorspannung öffnet nun die Düsennadel erst
• bei 300bar
• 300bar erreicht Düsennadel hebt ab
• Nutzhub erreicht Magnetventil wird stromlos Druck kann in den
• Rücklauf

• Magentventil
• Voreinspritzung 180
• Haupteinspritzung 300 - 2050

• Piezo
• Voreinspritzung 130
• Haupteinspritzung 300-2200