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9.1.2 Quels sont les renseignements à partager immédiatement avec les autres dans un FIC ?
- Urgences en vol
- Mauvais temps (WS,WA,UA)
- Plan ESCAT
- Aéronefs en retard
- NOTAM (compris NJ)
- Plans de contingences
- Modifications de plans de vol
9.1.3 Quand procède t'on à un transfert de responsabilité de poste ?
- Lorsque l'on remplace un autre FSS ou que nous sommes remplacé par un autre FSS
- Lorsque l'on combine/dédouble au moins 2 postes d'exploitation
9.1.3 Quelles sont les étapes à suivre pour effectuer un transfert de poste d'exploitation ?
- Examiner les renseignements opérationnels importants consignés par le FSS relevé
- Observer les situations et équipement d'exploitation
- Observer le traffic actuel et à venir
- Écouter les communications
- Mettre les renseignements en corrélation
- Indiquer au FSS relevé que vous êtes prêt pour l'exposé verbal
- S'assurer de bien comprendre l'exposé en posant des questions
- Informer le FSS relevé que la responsabilité du poste à été transférée après avoir parfaitement compris l'exposé verbal
9.1.3 Qu'est-ce qui doit être inclus dans un exposé de relève pour un poste PBS ?
- Renseignements météos et aéronautique significatifs actuels et prévus
- Description générale des conditions de surface
- Description générale des conditions en altitude
- Conditions météo actuelles et prévues
- Tout autre renseignements pertinents
9.1.3 Quelle est la marche à suivre lorsqu'on est relevé d'un poste ?
- Donner l'exposé verbal au FSS de relève
- Utiliser la liste de vérification
- Enregistrer l'exposé
- Surveiller le spécialiste de relève pour renforcer l'exposé et l'aider à se familiariser complètement avec le poste
9.1.3 Quelles sont les erreurs courantes lors de l'exposé de relève ?
- Ne pas utiliser la liste
- Ne pas prendre l'exposé au sérieux
- Désorganisé
- Précipité
- Poste de travail non nettoyé
9.2.1 Quelle est la différence entre un accord et un arrangement ?
- Accord = Nav et un organisme externe
- Arrangement = entre des unités de NAV
Relire procédures d'ouverture/fermeture p.36-40
9.2.5 Que faire lors de la fermeture d'une FSS?
- Transférez les activités d'exploitation à l'unité de relève
- Laissez les systèmes de communications numériques sous tension
- Avisez le NSCC et la station de remplscement de l'heure de fermeture
- Avisez l'ACC et le FIC appropriés
- Réglez le balisage d'aérodrome ou transférez le contrôle du système au besoin
- Vérifiez le bon fonctionnement de l'ARCAL
- Diffusez un avis de fermeture
9.2.5 Que faire à l'ouverture d'une FSS ?
- Procéder au transfert des activités d'exploitation de l'unité de relève
- S'informer des derniers renseignements d'exploitation locaux
- Vérifier le bon fonctionnement de l'équipement de l'unité
- Effectuez une vérification radio de chaque fréquence sauf celle d'urgence
- Préparer les affichage météo
- Aviser l'ACC et le FIC approprié
- Diffuser un avis d'ouverture
9.2.6 Comment transmet-on les messages de mouvements VFR et DVFR exigeant une attention immédiate en cas de panne du système de communication numérique ?

Interphone ATC
9.3.2 Quels sont les organismes avec lesquels Nav peut avoir des accords ?
- APM
- Armée (RCC)
- Unités ATS privées
- Forces de polices
- Services municipaux
- Pilotes privés / Aéroclubs / Entreprises de charter (Master FP)

Author

Chaosrider

126581

Card Set

AV09

Description

Coordination FIC

Updated

2012-01-08T21:08:55Z

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